Tagasi . Artiklid võistluse kohta

XX Tehumardi ralli

1987
13.-14.november
Distants 530,7km, lisakatseid (15) 181,9km
Distants 263,7km, lisakatseid (8) 86,5km (II liiga)
Startis 60, lõpetas 40 ekipaaži
Startis 30, lõpetas 22 ekipaaži (II liiga)

koht
stardi nr
ekipaa˛
kokku
1
7
Joel Tammeka - Ants Kulgevee EKE EMV
6217
2
2
Ilmar Raissar- Rein Talvar Harju KEK
6361
3
20
Leho Karjus - Märt Ilves Kadrina EPT
6445
4
30
Jüri Kulli - Margus Mesipuu Tallinna Autoveod
6810
5
14
Tarmo Trummal - Tiit Ling Tallinna Autoveod
6846
6
42
Urmas Mägioja - Indrek Ilomets "Rahu" kolhoos
6895
7
9
Enn Jõemägi - Tiit Sepp Rakvere EPT
6920
8
10
Vello Lehtpuu - Juhan Mänd VAZ keskus
6945
9
40
Ülo Mets - Margus Karjane "9.Mai" kolhoos
6954
10
91
Peeter Koval - Arvo Küünemäe Viljandi KEK
6954
11
57
Villu Mättik - Riho Sepp TK "Vasar"
6955
12
80
Tõnis Luhamäe - Urmas Olev Harju KEK
6973
13
89
Priit Kasak - Toomas Kasak Vinni NST
6974
14
209
Aleksander Markin - Aleksander Ruban ZIL
6993
15
17
Lehar Linno - Urmas Saar Elva EPT
7007
16
24
Vambola Rand - Ivo Vaher ATB 11
7025
17
11
Mihhail Orlov - Hannes Vares Tamsalu EPT
7053
18
86
Jüri Triisa - Jaak Raag REV 5
7091
19
49
Rein Pullerits - Aivo Hintser Otepää TSK
7109
20
16
Aare Pukk - Aivar Mägi ALMAVÜ Tartu raj. TSK
7125
21
64
Aleksander Vardakov - Kaspar Sepp VAZ keskus
7195
22
50
Andres Kikkas - Urmas Teppo Tartu Autoveod
7201
23
74
Hellar Truuts - Mart Viirpalu ETKVL koondis "Auto"
7265
24
213
Sergei Potapkov - Valeri Jagudin Tšerepovets
7280
25
21
Urmas Müürsepp - Jaan Nuudi ETKVL koondis "Auto"
7360
26
72
Valdek Pärniste - Alar Aasma Harju EPT
7517
27
52
Raivo Kolk - Virgo Janno Tallinna Autoveod
7554
28
38
Tiit Arras - Harri Kivikangur Tallinna Autoveod
7581
29
34
Enn Õunpuu - Juhan Maripuu TSK "Radial"
7663
30
56
Tiit Tammsaar - Toomas Kadarik Kaiu kolhoos
7778
31
33
Peeter Sokk - Ants Meier
7838
32
55
Andrus Pärloja - Aadi Potter TSK "Harju"
7916
33
205
Vladimir Petrenko - Irina Kabarova Moskva
8055
34
82
Heldur Senka - Peep Priisalu Rakvere KEK
8153
35
43
Viktor Ivanov - Taivo Pihlak ATB 19
8222
36
47
Heiti Aarsalu - Ülo Ennok Tartu Autoveod
8235
37
37
Väino Tuhkanen - Harri Kohtring Karksi kolhoos
8275
38
221
Juri Markin - Sergei Smirnov Moskva
8457
39
88
Ülo Tohv - Peeter Talts Pärnu ATP
8618
40
92
Ivo Asav - Avo Metsla Tallinna Purjespordi Keskus
8752
katk.
59
Kalmer Lepler - Andrus Vares
k
katk.
204
Dalius Joseliks - Antanas Ramanauskas Kaunase ATP
k
katk.
15
Kalju Märtin - Tiit Varrik Sootaga sovhoos
k
katk.
31
Juhan Saar - Jaak Moks KAMK "Kalev"
k
katk.
93
Toivo Urva - Raivo Kärner Tallinna NLV
k
katk.
53
Väino Laatsarus - Rein Reinsalu Vinni NST
k
katk.
207
Vladimir Mahanets - Aleksander Kustov Tšerepovets
k
katk.
83
Riho Parts - Aare Kaaristo k/v "Kalev"
k
katk.
44
Tõnu Napp - Anto Kuslap Kadrina EPT
k
katk.
79
Raivo Prukner - Raivo Võsu Ääsmäe sovhoos
k
katk.
85
Margus Murakas - Toivo Tammeleht "Standard"
k
katk.
67
Hillar Teder - Andres Kogermann Mõigu KEK
k
katk.
212
Andrei Pusõrev - Jevgeni Blušinski ZIL
k
katk.
26
Margus Virkoja - Rein Voolaid ATB 10
k
katk.
39
Toivo Vainlo - Toivo Arumäe s/k "Tempo"
k
katk.
32
Toomas Olbrei - Avo Kivistik Tartu ATP
k
katk.
35
Vahur Vaarma - Urmas Künstler ATB 10
k
katk.
84
Andrus Blok - Aare Ehvert Koeru ART
k
katk.
66
Rein Tammin - Raul Kagge s/k "Tempo"
k
katk.
46
Helmut Lusti - Meinhard Paas s/k "Tempo"
k
II liiga
1
185
Andres Pästlane - Toomas Sildmäe ERF-Mobile
3444
2
101
Priit Tarvis - Vello Grünberg Rapla KEK
3466
3
120
Märt Tiits - Nils Vanatoa Ravila AMK
3558
4
146
Marek Toome - Aleksander Käo Karksi kolhoos
3635
5
202
Paavo Rahnel - Heino Krull Kaarma kolhoos
3640
6
180
Andres Napp - Matti Hoppenstiel Aravete kolhoos
3713
7
144
Raivo Adman - Aare Kalm
3729
8
126
Vahur Mitjan - Silver Anniko ATB 8
3768
9
100
Kalev Holzberg - Kaido Ilves Pärnu Haridusosakond
3770
10
187
Ain Teppo - Villu Lepp Võru TSK
3775
11
124
Mihkel Haud - Kalle Riidak
3794
12
130
Ülo Põder - Ain Juurikas
3799
13
117
Vevo Pikkoja - Hans Järvik
3810
14
121
Albert Veesaar - Arvo Odras Valga KEK
3861
15
201
Mati Rahnel - Margus Sepp Kaarma kolhoos
3935
16
110
Jüri Jürgens - Jaan Jürgens Saare Kalur
3941
17
158
Arvi Sapas - Viktor Alasi
4099
18
127
Hillar Hanschmidt - Armik Antoi
4128
19
203
Enn Õis - Tarvo Seema Saare Tööline
4155
20
173
Tarmo Karakatš - Ain Joosep
4244
21
106
Priit Uus - Urmas Orgla Linnamäe kolhoos
4303
22
171
Toomas Meier - Mare Tilk
4671
katk.
143
Peeter Kõrge - Jüri Saar Saare KEK
k
katk.
112
Raivo Riisa - Kuldar Tamm
k
katk.
103
Arno Maidla - Heigo Kuura
k
katk.
109
Evald Uustulnd - Mati Otsing ALMAVÜ Saaremaa TSK
k
katk.
165
Vjatšeslav Serov - Tõnu Ehalaan
k
katk.
141
Jüri Mõik - Arvo Eensaar V.Kingissepa nim. kolhoos
k
katk.
169
Arvi Õismaa - Urmas Roost
k
katk.
175
Alar Toodre - Jaanus Vallik V.Kingissepa nim. kolhoos
k

 

20. TEHUMARDI RALLIL

Tekst: Aare Laine
Ajaleht: Kommunismiehitaja (12.november.1987)

            20. Tehumardi ralli stardib esimene võistlusauto homme kell 21 linna Keskväljakult. Kell 19 sõidab autode kolonn autobaasist lossipargi juurde. Mälestamaks Suures Isamaasõjas langenud Nõukogude sõjamehi, asetavad autosportlased pärja mälestusmärgi jalamile linnuse hoovis. Ralli pidulik avamine toimub Keskväljakul kell 20.
            Saaremaa rallihuviliste rõõmuks on tänavu kaasa tegemas äsjased Nõukogude Liidu meistrid Ilmar Raissar – Rein Talvar Harju KEK-ist. Sõitasoovijaid on ligi 140 ekipaaži, rajale lubatakse aga 90 auto ringis. Peale meie vabariigi paremiku näeme siin kihutamas ka Moskva, Leningradi ja Kaunase autosportlasi. Kas stardib ka saarlastest rallipaar Rand – Vaher, oli eile veel selgusetu, sest juba treeningsõitudel ütles vana auto üles. Kui aga meie mehed Tehumardi rallil ei sõida (või küll stardivad, kuid katkestavad), siis langevad nad esiliigast teise liigasse. Muide, teisest liigast lubatakse tänavu osalema 10 paremat, lisaks oma saare sõitjad (8 ekipaaži).
            Tänases ajalehes ilmuvast rajooni täitevkomitee otsusest saate teada kiiruskatsete kohad ja ajad. Linna kiiruskatse on laupäeval algusega kell 8.30, Upa ringil kihutatakse kella 12.30-st alates. Head kaasaelamist, kusjuures pidage rangelt kinni liiklusdistsipliinist!
            Ralli pidulik lõpetamine on laupäeva õhtul kell 19 rajooni kultuurimajas.

 

 

20. TEHUMARDI RALLIST

Tekst: Aare Laine
Ajaleht: Kommunismiehitaja

            Juba 20?! Alles see oli, kui ralli Saaremaal moodi läks. Otsa tegid lahti Autotranspordibaasi nr. 11 autospordientusiastid 1974. aastal rahvaralli korraldamisega. Esimestel aastatel oli rajooni suurima automajandi ja ALMAVÜ rajoonikomitee ralliaktivistidel jaksu aastas kahe võidusõidu organiseerimiseks – sõidukitele ja veokitele.
            Rahvarallist on nüüdseks välja kasvanud populaarne tippsportlasi kaasa tegema kutsuv ja pealtvaatajaid paeluv autospordiüritus. Meie rallide kauaaegne peakohtunik, vabariikliku kategooriaga autospordikohtunik Slavik Bõstrov: “Aastatega on pealtvaatajad korrektsemaks muutunud. Eriti tahaks kiita tänavust rallipublikut.”
            Kui oleme varasematel aastatel rallihuvilistele etteheiteid teinud leheveergudelgi, siis nüüd võime publikut asjatundlikkuse ja viisakuse eest tänada. Ei ole meil peale ralli pakkuda ühtegi teist sündmust või üritust, mis meelitaks inimesi (sealhulgas eakaid maamemmesid ja –taadusid) öösel teepervele ralli kiiruskatseid vaatama, rääkimata ralli avamisest või varahommikuse kihutamise jälgimisest linnatänavatel või närvikõditavast vaatemängust Upa kolmnurgal.
            Raadio-, tele- või “Spordilehe” info kaudu on spordihuvilistele võitjad teada, aga ei tee paha, kui kordame need nimed oma leheski ära.
            Viieteistkümnest kiiruskatsest olid üheteistkümnel kiireimad EKE EMV võistlejad, rahvusvahelise klassi meistersportlased Joel Tammeka ja Ants Kulgevee. Neile ka esikoht absoluutarvestuses ja mõistagi oma grupis (A-2, spetsiaalautod). Aga ehk kripeldab praegugi mõne konkurendi süda, sest võitjaekipaaž oli üks üheksast, kes eksis rajalt. Kohtunike kollegium arutas kaua ja üksikasjaliselt protesti ning otsustas võitjaks kuulutada ikkagi Tammeka – Kulgevee. Asi oli selles, et mõni päev enne rallit (ralli legend sai valmis juba oktoobri algul muudeti tee märgistust Kingissepa – Kihelkonna teel. Isegi imestasin, kui nägin sellel teel, et Sõmerast on saanud Kärla. Ajalehest ei ole selle kohta siiamaani mingit selgitust lugeda. Ehk on see hoopistükkis külapoiste temp? Igatahes on see mõistatuseks saarlastelegi, rääkimata kaugelt tulnud ralliässadest.
            Teise koha said tänavused Liidu tšempionid Ilmar Raissar – Rein Talvar Harju KEK-ist, kolmandad olid Leho Karjus ja Märt Ilves Kadrina EPT-st.
            8.klassis pärisid võidu Jüri Kulli ja Margus Mesipuu Tallinna Autovedudest. Meie autobaasi mehed Vambola Rand ja Ivo Vaher ei saanud seekord oma vanalt võistlusautolt maksimumi võtta, sest esmajärguliseks pidasid nad ralli lõpetamist, et säilitada kohta esiliigas. Nõnda siis tuli neil leppida seitsmenda kohaga ja see annab saarlastele õiguse ka järgmisel aastal esiliigas startida. Millal aga Eesti NSV ALMAVÜ Keskkomitee täidab oma ammuse lubaduse uue võistlusauto andmisest Saaremaa esirallipaarile see küsimus jääb endiselt õhku rippuma.
            7.klassis kuulus võit Tarmo Trummalile ja Tiit Lingule Tallinna Autovedudest.
            Teises liigas olid võidumehed Andres Pästlane ja Toomas Sildmäe ERF Mobilest. Saarlastest said siin kõrgema koha – viienda – Kaarma kolhoosi au eest väljas olnud Paavo Rahnel ja Heino Krull, sama majandi mehed Mati Rahnel ja Margus Sepp said 15. koha, Saare Kaluri sõitjad Jüri Jürgens – Jaan Jürgens finišeerisid 16-ndana, Saare Töölise rallipaar Enn Õis ning Tarvo Seema said 19. koha. Neli Saaremaa ekipaaži katkestasid.
            Võistkonnavõit kuulus Tallinna Autovedude sportlastele.
            Esmakordselt meie rallil oli võistlustulemuste arvestamiseks abiks arvuti. Aitäh abimeestele Tallinna Olümpia Purjespordikeskusest! Publiku ja organisaatorite tänu täpse ja mitmetahulise informatsiooni eest ralli informaatorile Ervin Runnelile, Paide autobaasi kolonniülemale! Meeldiv on tõdeda, et aastatega on välja kujunenud oma tööd tundev kohtunikekaader. Slavik Bõstrov tõstis esile ennekõike KEK-i (neil ka ühtne vorm) ja “Auto” Kingissepa majandi kohtunikke. Tõsiselt võtsid oma tegevust raja julgestajad-miilitsatöötajad ja ühiskondlikud liiklusinspektorid. Ja lõpetuseks tahaks kummutada kuulujutud, nagu oleks rallimehed rajalt väljasõitudega Saaremaa loodusele kahju tekitanud. See ei vasta tõele.
            Nõnda ikka on aasta pärast, õigemini novembri lõpul 1988 Saaremaa teedel taas ralliautosid sõitmas näha.

 

Copyright © MTÜ Tehumardi ralli