Tagasi .Artiklid võistluse kohta

1988
11.-12.november
Distants 545,2km, lisakatseid (17) 189,0km
Distants 251,2km, lisakatseid (7) 94,2km (II liiga)
Startis 66, lõpetas 45 ekipaaži
Startis 23, lõpetas 15 ekipaaži (II liiga)

LÄHME RALLILE!

Tekst: Aare Laine

            11.novembri õhtul kell 21 lähetatakse Tehumardi rallirajale Kuressaare Keskväljakult esimene võistlusauto. Ralli pidulik avamine on aga pool tundi varem, kell 20.30. Pealtvaatajaile on uudistada tänavuse “Old Toomas” võitjaekipaaži soomlaste S.Junnila ja T.Tuomineni võistlusauto Peugeot 205 Turbo. Soomlased teevadki meie ralli kaasa, sõites rajale nullautoga, see tähendab, et ei osale võistlusarvestuses. Küll aga loodavad Tehumardi ralli organiseerijad juba järgmisel aastal näha Saaremaa ralliteedel rahvusvahelist seltskonda.
            Eelregistreerimisel on tänavuseks ralliks end kirja pannud 155 meeskonda. Neist lubatakse rajale 90. kaasa tegemas on Eestimaa  paremad, külalised Lätist, Leedust, Leningradist, Moskvast ja mujalt.
            Esmakordselt jäävad ära lisakatsed linnatänavail ja Viidumäel. Niinimetatud linnakatse on asendatud 12.novembri hommikul kell 8.30 Kudjape katsega. Laupäeva ennelõunal on üks põnevamaid Upa kiiruskatse. Esimese ringi lõpetab esimene võistlejatepaar autobaasi juures 12.novembri öösel kell 2.30. Teisele ringile stardib esimene auto samast kell 8 ja jõuab finišisse kell 14.30. Ralli pikkus on 546 km, sealhulgas lisakatseid 189,5 km.
            Autol nr. 72 sõidavad saarlased Vambola Rand ja Ivo Vaher. Uus võistlusauto VAZ 2105 stardib oma esimesele rallile. Pealtvaatajate piletite vahel loositakse välja värviteler. Esmakordselt on meie rallil mitu sponsorit: sanatoorium “Kuressaare”, Saare Kalur, Saare KEK, ATK, ETKVL Auto, Lenini nimeline kolhoos, Saare Dolomiit. Nõnda ei ole see võidusõit üksnes autobaasi ja ALMAVÜ rajoonikomitee ettevõtmine.
            Ralli pidulik lõpetamine on laupäeval kell 19 Kuressaare kultuurimajas.

VÕIT J.TAMMEKALE JA A.KULGEVEELE

Tekst: Aare Laine
Ajaleht: Saarte Hääl (15.novenber.1988)

            Reedel-laupäeval elasid tuhanded spordisõbrad kaasa Tehumardi autorallile. Ralli avamise aegu oli Kuressaare Keskväljak tavapäraselt huvilistest tulvil. “Asjal kohe teine mekk man,” kuulsin kõrvalseisva pealtvaataja suust, kui soomlased Sampsa Junnila ja Timo Tuominen oma Peugeot 205 Gti kõrvale stardipoodiumile astusid ning telemees Are Eller enne väljasõitu neid intervjueeris.
            546 km pikkusel ralliteekonnal oli 189,5 km lisakatseid. Publikut jagus öösel küll kõigi kiiruskatsete juurde. Kõige rohkem pealtvaatajaid oli aga laupäeva hommikul Kudjape katset uudistamas ja päeval Upal.
            Upal oli kolmest 0-autost konkurentsis vaid soomlaste Peugeot 205 GTi. “Jah, oleks selliseid vaid rohkem, siis oleks, mida vaadata” kuulsin pealtvaatajaid rääkimas. Ja eks ta nii olegi. Soomlastel ei jäänud muud üle, kui oma sõiduoskusi ja auto võimsust demonstreerida ning imestada pealtvaatajate rohkust, kuid manitsussõnad pühapäevases telesaates “Mootorite maailmas” meie publiku kohta käivad siis juurde. Liiga julged oleme. Kipume ikka vaatama “nina vastu lina”, aga nii võib kõrvetada mitte üksnes nina, vaid elust üldse ilma jääda. Kui autol juhtub mingi tehniline rike (puruneb pidurivoolik, roolirike või muu), siis ei ole kaitstud ei võidusõitjad ega pealtvaatajad. Seepärast järgmisel rallil raja äärest ikka ohutusse kaugusse!
            Tunnustussõnu korraldajatele ütlesid soomlased, NSV Liidu autospordiföderatsiooni liige M.Nesterov, Leedu ralliäss K.Girdauskas, kelle poeg meie rallil osales, meie vabariigi tugevamad. Paljud küsisid, mitmeliikmeline ralli direktsioon meil töötab. Saanud vastuseks, et ralli organiseerimine lasub vaid mõne fanaatiku õlul, ei usutud seda või imestati suuresti. Enne kui räägime võitjaist, tänusõnad sponsoritele: Saare Dolomiidile, Saare Kalurile, Saare KEK-ile, Kuressaare sanatooriumile, Lenini nimelisele kolhoosile, , Kingissepa ATK-le. Aitäh kohtunikebrigaadidele Kaarma kolhoosist, Saare Töölisest, V.Kingissepa nimelisest kolhoosist, ETKVL Autost ja Automist, KEK-ist, Saare Kaluri Kihelkonna osakonnast ja autobaasist! Aitäh informaator Ervin Runnelile! Suur töökoorem oli toitlustuskombinaadi rahval, kes edukalt tuli oma kohustustega toime. Aga räägime ka apsudest. Kultuurimajas jäi lõpetamise aegu ära kontsert, mille pidi organiseerima komsomoli rajoonikomitee. Millegipärast jäeti välja andmata ralli reklaambuklet.
            Võitjad.          
            Spetsiaalautod (ka absoluutarvestuses):

1. Joel Tammeka – Ants Kulgevee (Lustivere)
2. Priit Kasak – Toomas Kasak (Vinni NST)
3. Leho Karjus – Hannes Vares (Tammsalu EPT)

7.klass

1. Aavo Pikkuus – Lehar Linno (Dünamo, Tartu Maja)
2. Raul Viik  - Toomas Valter (Mobile)
3. Kalmer Lepler – Märt Ilves (Rakvere EPT)

8.klass

1. Sergei Golov – Valeri Koltšugin (Togliatti)
2. Rain Aava – Erbert Kalaus (Tallinna NLV)
3. Vello Lehtpuu – Juhan Mänd (VAZ-i keskus)

7.   Vambola Rand – Ivo Vaher (ATB 11)
10.klass

1. Ainars Eikerts – Arvids Klapkalms (Talsi)

Teine liiga:

1. Lembit Kapaun – Valjo Tappo (Tartu AV)

4. Margus Sepp – Tarmo Saar (Pihtla kolhoos)

6. Jüri Jürgens – Jaan Jürgens (Saare Kalur)
7. Evald Uustund – Mati Otsing (Saare Tööline)

Esiliiga 66-st ekipaažist lõpetas 45, teise liiga 23-st jõudis finišisse 15.

Copyright © MTÜ Tehumardi ralli